2015年12月17日公開|トヨタ
以前軽自動車で施工いただいております、リピーターのお客様ですがこの度も新車購入において御指名いただきました!
ありがたいことです。
但し、購入店がネッツとお聞きしたので、
「え…カローラ南信ですか・・・」
と、一瞬焦りましたが、ネッツでもカローラ南信とUグループの2系統があり、
購入されたのはUグループとお聞きしてホットいたしました!
お客様曰く、
「うちでは絶対カローラ南信などからは、車は買いませんよー」
「トヨタ買うなら、Uグループでしょう!」
とのことでした。
しかも、在庫車が回ってくることを防ぐ為に、
メーカーオプションである寒冷地仕様で注文されることで、
ラインオフほやほやでの納車になる様にと考慮もされていました!
通ですねー
基本的には、メーカーオプション装着車の場合、
国産車では在庫持たないですから!
逆に、在庫車ですとたらい回しされていて、納車程度最悪と言う可能性は有りますからねー
輸入車と違い、オーダー注文でも半年とか待つようなことは一部車種以外はまずないですから、即納は無理にしても多少の待ち時間はできたとしても、この様な購入の仕方であれば後悔される可能性は非常に低くなるでしょう!
ここ最近で、私の知人が2人BMWの新車を購入しましたが、
2人とも吊るし在庫車を購入しました。
理由は価格!
果たして長期在庫車かは?
ですが、BMWとしては破格の値引きでしたので、メーカー対策補助金もあったのでしょう!
しかし、これがあるという事は、在庫がはけないで困っている・・・
と、いう事の可能性は大ですので、車両程度的には期待は薄いでしょう。
尤も、この2人余り拘り拘りもないのでそれでも良いのかもしれません。
然し、私は怒っている・・・
ディーラーの紹介を頼まれ、紹介料まで値引きに全額回してあげた挙句、
コーティングの施工依頼は無し。
私は、時間と経費を消耗しただけ・・・
これぞ、“骨折り損のくたびれもうけ”です。
この2人、しかもお礼の言葉すら無し・・・
いい大人が、常識無いですねー
此れにて、縁切りです!
この様な完全なファミリーカーですら、
カーボン調トリムを使っていますが、違和感感じますねー
特に国産車ではカーボンフェイクが最近特に目につきますが、
デザイナー考えることをやめているのですか?
この様な安直な手法でデザインのお茶を濁そうとするから、
どうしても国産車は好きになれません・・・
もっと真剣に車作ってくださいよー
尤も、買う気もないですからどうでもいいと言えばいいですが・・・
最近の日本車の傾向としては、
センターコンソールパネルスイッチの簡素化が目につきますが、
これは非常に良い事ですね!
但し、すっきりしてくるとパーツ一つ一つのデザイン自体のセンスがハッキリしてきますので、作り上げるのは難しくなるでしょう。
このお車のこの部分、決して悪くは無いのですが、あえて言うならシフトレバーパネルのメッキのリングがフランス車のパクリぽい・・・
前記したオーダーの仕方で、実際納車程度はどうなのか?
と言うと、極上です!!!
今年施工したお車の中では、ダントツ1番でしょう。
然し、なぜかこのお車非常に膜厚が厚い!
通常のパールホワイトクリスタルシャインよりも、60μくらい厚いですから1コート分は優に厚いことになりますが、ウイッシュだけ厚いのか?
この個体だけ厚いのか?
は、ウイッシュ自体の施工が初めてですので判りませんが、コスト管理の鬼であるトヨタがやっていることですので、何か理由はあるのでしょう。
但し、このオーダー方法で程度が良いのには、
注文された店舗がUグループと言うことが大きいでしょう!
いくらディーラーに納車された際に程度がよかったとしても、ディーラー自体の取り扱いが雑であれば、その間に傷を入れまくられてしまいますから・・・
どこぞのディーラーで購入する場合は、
良い状態で納車してもらうための努力はしても無駄でしょうねー
意識もなければ、スキルもないでは何をしても無理・・・
右フロントフェンダーに1本だけ線傷がありましたが、
御依頼の磨きコース“01ライト・ソフト磨きコース”でも、
楽勝で除去できてしまう程度でした!
これが本来新車として在るべき姿なのでしょうが、残念ながらこれは運・・・
車は時計などとは違いこれだけのサイズですので、
輸送や作業において幾ら注意をしていても多少の傷入れは有るでしょう。
問題は、それを当たり前と捉えてしまうのか?
其れすら、何とか防がなければ?
と、考えて細心の注意をするのかで全く程度は変わってくるでしょう。
TOYOTA トヨタ ウイッシュ 1.8G(ZGE25G HPXGP)
コーティング終了
以前の施工を気に入って頂けたがために、今回もご依頼いただけたのでしょうが、今回はあまりに程度がよすぎるために、
施工変化を感じて頂けるのかが一寸不安でした・・・
此方のオーナー様はいつも飯田の車屋さんが窓口になれれての御依頼ですので、今回もお引き取りはその車屋さんがお越しになられましたが、彼の反応は、
「うーん、施工してもあまりかわらないねー」
「元の程度がよすぎたから、
磨いてコーティングはしてもあまり変化は判らないね・・・」
と、かなり凹みました・・・
私から見ると、結構な変化率だと思うのですが?
今回の御依頼は、コーティングは親水性でという事で、内容は弊社に一存頂きましたので、車両程度を鑑み磨きは01ライト・ソフト磨きコースとし、
コーティングを“マーベラスフィニッシュ・プレミアム”といたしました!
此のコーティングも、最近はめっきり施工の御依頼は減っています・・・
と言うのも、以前は弊社コーティングラインナップは此処まで豊富なランクはありませんでしたので、結構多くのお客様にご選択いただけておりましたが、最近は目移りしやすいのか?
此のコーティングランクの、御依頼はめっきり減っていました。
但し、弊社での長老的お客様方には、いまだに結構人気があります!
弊社新コーティングをいろいろ試された結果、
最終的に此のコーティングに戻られるお客様が結構いらっしゃいます。
何故、このコーティングに戻られるのか?
と言うと、機能が超親水の為、
特に洗車時の拭き上げ遅れによる水染みができにくいそうです!
確かに、弊社代車でもこのコーティングを施行してある代車は、
確かに水染み少ないですね。
コーティングの良し悪しは、いくら促進耐候試験などを行ってみても、実際に使用されていらっしゃるオーナー様方の管理の仕方や保管状況など様々な状況により評価は違ってきます。
つまり、個々によりベストマッチのコーティングは違ってくるという事です。
ので、今回の様に選択を任されることは、責任重大です。
果たして、使用してのご感想はいかに?
この度も弊社を御指名いただきまして、ありがとうございました。
今年はどうやら暖冬のようですが、そんな年に限りどか雪の可能性もありますが、今回トップコートの施工はしてございませんので、1カ月間は管理にご注意ください。
エンカルを多く浴びた際は、できるだけ早い洗い流しを御心がけ下さい。
よいお年を、お迎えください。
車両クラス:クラスL
施工コース:
コーティングコース=マーベラスフィニッシュ・プレミアム ガラスコーティング
磨きコース=01ライト・ソフト磨きコース(程度良好新車向け=肌調整準艶出し磨き)
施工料金:125.855円税込(新車割引磨き-10%・淡色車割引磨き-5% 適応・引き取り料含む)
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