初老の男性のお客様でしたが、なんと新車でこのお色を選択されたそうです！

 

若い子たちでも、日本人特有の白・黒・シルバーが圧倒的に多く目立つことや冒険することを臆する傾向が強い中、普通に考えれば年配の方のほうが保守的なはずなのに、

このような派手な色を選択されたことは素晴らしいことです！

 

軽自動車などは比較的若い女の子なども多いですからポップな色もよく見かけますが、車格が上がるにつれだんだんと地味な色の比率が多くなる傾向があります。

 

特に長野県にいた至ってはスポーツカーでさえ地味な色のほうが売れるという保守的な傾向が顕著です。

これって下取りを気にしているのか？

目立たないようにしているのか？

自身を堅実に見せようとしているのか？

どちらにしてもこれからさらに冬に向かい寒い季節になると、

街を走る車の味気ない色合いが余計寒さと暗さを感じさせます。

 

経済もさらに世界的不況に向かい、

情勢すらも寒々しい中せめて町を走る車の風景位暖かいイメージがほしいですね！

 

そんな中、このような色を選択された勇気に拍手！

 

スイフトスポーツではありませんから、それほどのパワーはのぞめませんが、

ＪＷＲＣでの蓄積されたノウハウが生かされた、実用性と経済性とスポーティーさを兼ね備えたいいエンジンです。

 

このクラスではフィットやビッツなどに販売数では水をあけられていますが、

運転してみると明らかにスイフトのほうがスポーティーだと思います。

 

 

が、しかしなぜシャーシの塗装色がボディとここまで色が違うの？

 

まさかどのボディカラーでもこの色ということはないですよね？

 

ボディの色はマイカですからコストがかかりますから確かに表に見えないところまではコストがかかりますから無理なのはわかりますが、

せめてもうちょっと色は合わせたほうがよくないでしょうか・・・

このコンパクトクラスの中では非常にきちんとした素材感と質感を維持して作られています！

 

低価格の中でそれなりのクオリティーで作る技術はトヨタ・日産・ホンダなどとは比べ物になりません。

ツボを押さえていますね！

 

こと国産車に限って言えば、ブランドで選ぶほど価格と内容の格差が大きい様な気がします。

電化製品でも同じような傾向が見えるような・・・

日本がどんどんダメになっていきます！

 

そのうち車も韓国に抜かれる日が来るかも？

どころか、インド・中国にすら・・・

 

タタグループと戦うスズキにエールを！

 

下手な３００万クラスの国産車よりも質感もデザインもいいかも？

 

くだらないギミックを使わず直球勝負のコンセプトが非常にいいです！

 

車作りってこれでいいのではないでしょうか？

 

 

Ｔ社のくだらないメタリック調の質感のないパネルと違い、

これで十分質感が出ています！

 

レイアウトもボディデザインとマッチしていますし、１４０万円クラスの車としてはほぼ完ぺきな質感です。

 

操作性も誰でもわかりやすくグゥーです！

 

 

新車としては塗装塗膜状態は悪くもないが、決して良いとも言えません！

 

というのは、クリアーに非常に細かな傷と波があり下地の有色塗装部分を曇らせてしまっています。

しかし国産メーカーのトヨタやホンダなどの新車納車状況と比較すれば、

目立った線傷は圧倒的に少ないと思われます。

 

これはメーカー塗装ライン時点での塗装に対してはかなりコストダウンされ、

作業の手数をへらしていると考えられます。

しかしメーカー出荷からディーラーでの納車までの期間の管理体制は非常にきちんとしていることになります。

これは軽自動車がメインのメーカー及びディーラーとしては非常に素晴らしいことだと思います。

 

トヨタの某ディーラーなどは自分たちの管理期間や作業中に傷を入れてしまったものを、

「しょうがない、自分たちで直せないのだから！」

と平気でその状態でお客様に納車してしまう姿勢・考え方とは大違いです！

 

けれどやはり膜厚だけは他車メーカーのコンパクトクラスと比較してもほぼ同等の膜厚で、磨き前膜厚は９８μでした。

ただし一昔前は“スズキの塗装は最低”などといわれ、よくホンダの塗装と比較されたりもしましたが、そのころに比べれば膜厚的には約２０μ位厚くなっています。

他社がコストダウンに必死の中逆に品質を上げ、

コストのかかることを選択し品質を上げている姿勢は素晴らしいといえるでしょう。

ただし塗料が水性化されてきていることでのこのような現象であることも考えられますが？

 

 

塗装の曇が取れて別物の色というくらいすっきりした反射をしています！

 

パールの輝き方が全く違います！

 

しかし有色塗装部分の柚子肌だけは、当然他車でも同じですがこれは磨きではどうすることもできません・・・

 

昔の油性塗料時代の“スカッ”とした質感は残念ながら今の塗料・塗装方法では望めませんが、塗装の深みは今のほうが圧倒的に勝っていますし、塗装自体の高級感もあります。

 

磨き終了後膜厚は９４．４μ、研磨膜厚は３．６μで曇りを取るためには新車での研磨膜厚目安の３μは０．４μオーバーしてしまいました。

 

ＳＵＺＵＫＩ スズキ スイフト ＸＧ コーティング終了

 

スズキの車とは思えない質感が上級車種すら圧倒しています！

 

アブレイズレッドパール2という塗装色ですが、国産車としては非常に珍しい色目に対してパールを非常に多く配合してあり、

輸入車にも見られない独特の色合いを醸し出しています。

磨き上げその本来の色を１００％引き出し、コーティングを施工することで更なる艶を身にまといました！

 

柚子肌さえも利用したようなこの“艶”はすれ違う車すら振り向かせるほどの妖艶さすらあるかも？

 

年配の方が運転しているからなおさらでしょう！

 

車は移動するだけの手段ではありません・・・

自己表現を服装以上にしてしまうのも車です！

若い衆も女性も、車はその人なりを端的に映し出しますので、選ばれるメーカーや車種・色は言うに及ばず、内外装の状態などもその方の考え方やイキザマが手に取るようにあらわされます。

服装や化粧や髪形だけが自己表現ではありませんよ！

 

こんな粋なおじさん（おばさん）になってみませんか？

 

車輛クラス：クラスＭ

 

施工コース：マーベラスフィニッシュ・スノーガード ガラスコーティング+０２磨きコース（軽度の磨き）

 

施工料金：５９．５３５円税込（お持込お引き取り割引-１０％・新車割引磨き-１０％・濃色車割増磨き+１０％ 適応）

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

月別バックナンバー 月を選択... 2022年7月 2022年6月 2022年5月 2022年4月 2022年3月 2022年2月 2022年1月 2021年12月 2021年10月 2021年9月 2021年8月 2021年7月 2021年6月 2021年5月 2021年4月 2021年3月 2021年2月 2021年1月 2020年12月 2020年11月 2020年10月 2020年9月 2020年8月 2020年7月 2020年6月 2020年5月 2020年4月 2020年3月 2020年2月 2020年1月 2019年12月 2019年11月 2019年10月 2019年9月 2019年8月 2019年7月 2019年6月 2019年5月 2019年4月 2019年3月 2019年2月 2019年1月 2018年12月 2018年11月 2018年10月 2018年9月 2018年8月 2018年7月 2018年6月 2018年5月 2018年4月 2018年3月 2018年2月 2018年1月 2017年12月 2017年11月 2017年10月 2017年9月 2017年8月 2017年7月 2017年6月 2017年5月 2017年4月 2017年3月 2017年2月 2017年1月 2016年12月 2016年11月 2016年10月 2016年9月 2016年8月 2016年7月 2016年6月 2016年5月 2016年4月 2016年3月 2016年2月 2016年1月 2015年12月 2015年11月 2015年10月 2015年9月 2015年8月 2015年7月 2015年6月 2015年5月 2015年4月 2015年3月 2015年2月 2015年1月 2014年12月 2014年11月 2014年10月 2014年9月 2014年8月 2014年7月 2014年6月 2014年5月 2014年4月 2014年3月 2014年2月 2014年1月 2013年12月 2013年11月 2013年10月 2013年9月 2013年8月 2013年7月 2013年6月 2013年5月 2013年4月 2013年3月 2013年2月 2013年1月 2012年12月 2012年11月 2012年10月 2012年9月 2012年8月 2012年7月 2012年6月 2012年5月 2012年4月 2012年3月 2012年2月 2012年1月 2011年12月 2011年11月 2011年10月 2011年9月 2011年8月 2011年7月 2011年6月 2011年5月 2011年4月 2011年3月 2011年2月 2011年1月 2010年12月 2010年11月 2010年10月 2010年9月 2010年8月 2010年7月 2010年6月 2010年5月 2010年4月 2010年3月 2010年2月 2010年1月 2009年12月 2009年11月 2009年10月 2009年9月 2009年8月 2009年7月 2009年6月 2009年5月 2009年4月 2009年2月 2009年1月 2008年12月 2008年11月 2008年10月