2013年05月02日公開|フィアット
なんとオーナー様は19歳の女性!
よだれ垂らしている方多くないですかー
しかし残念ながら施工オーダーはお父様・・・
実はこの車もお父様からのプレゼント!
5年経過車を今回購入されての施工のご依頼です。
しかし、5年経過車といえどもまだまだフィアット500は人気が高く、お値段お聞きしたときにはびっくりですね。
娘が免許取った時にはフィアット500買ってやろうかと思っていましたが、これぁー無理ですわ・・・
お洒落でも値下がり激しいフランス車にしーよう!
貧乏人の悲しさです・・・
○美ちゃんごめんねー
何ともおしゃれな内装です!
似た様な雰囲気国産車にもありますが、やはりここまでの完成度は残念ながらありません・・・
やはり籠の国の日本人と、ローマ帝国2.000年前にすでに戦車があったイタリア人との違いですかねー
とにかくデザインのバランスのとり方と、トータルバランスの徹底が素晴らしい。
ここで注目!
空調操作パネルの下、シフトレバーのあるパネルはあえて白くない。
此処が味噌!
ぜーんぶ白くしてしまうとガキっぽい・・・
アクセントなんですねー
しかもシフトゲージの周りに、あえて異質なメッキリング。
これがポイント!
しかしステアリングは白!
これも味噌。
これ却って大人っぽい!
メーターもこのような太鼓型結構ありますが、BMWミニの様な毒っぽさがない。
この様な繊細なセンスは、やはりドイツ人よりイタリア人!
遊び人のセンスですねー
チンクエチェントとの呼び名で先代は400万台もの生産台数を誇り、その一部はアバルトなどチューナーの手にかかりヒルクライムレーシングカーとして今でも現役で活躍する車があり、
大衆車としてのイメージとスポーツカー的イメージが両立しています。
其の為か、現行500(チンクエチェント)もかなりスポーツ志向は強いようです。
助手席にまでフットレストが存在します!
運転席のフットレストも、非常にフットスペースがタイトながら、センタートンネルの一部をくりぬいてまでフットレストを確保してあります。
執念の作り込?
左の写真の様な部分に染みが存在していました。
すでに相当の時間が経過したものらしく、シミの原因物質は限定できないため、
3種類のしみ抜き剤を使用しての段階的チャレンジですが、結局は最後のしみ抜き剤で染みが抜けました。
この様に時間経過が長くなると染み抜きは非常に困難=高額となってしまいます!
染みがついたなー
と、思われたらなるべく早めの対処を心がけてください。
しかし今回のしみ抜き作業の最大の苦労は、シミを取ることではなかった・・・
染み抜き後の輪染み!
これだけとれば別段特別なことではなく、しみ抜き作業では最終作業として当たり前のことなのですが、これで約4日間はまることに・・・
染み抜き後に、↑の写真の赤い線の位置に輪染みが発生!
専用の輪染み抜きを使用して対処。
本来ならこれで作業終了!
なのですが、このシート乾燥が終わると別のところに輪染み発生・・・
それを除去すると、また別の場所に・・・
“いたちごっこ”です。
これは、シートの繊維の水分移動が非常に遅く尚広がりやすいという最悪の素材条件だったため。
もうこのシートのしみ抜きはやらない!
洗車作業前の作業として、
←の写真の様なリブ部分に蓄積されてしまった水垢&WAXかすの除去作業が必用でした。
シリコンオフ等で簡単に落ちるものは通常作業範囲内ですので、追加料金は発生しませんが、此のお車は5年間の蓄積でとてもその程度では除去不能・・・
そのためこびりつき汚れ専用の化学クリーナーを使用しての除去となってしまいましたので、
50cm以内1か所1.050円の追加作業となってしまいました。
この様な頑固なこびりつき汚れ、決してコンパウンドなどで除去しないでください!
そのほうが簡単でしょ?
と思われるなら、あなた大きな勘違い!
このような部分コンパウンドで擦れば、細かな線傷がついてしまいます・・・
その付けてしまった線傷取ることはできません。
どうしてもその線傷取りたければ、パーツ外すしかありませんが、莫大な費用が発生してしまいますよ。
くれぐれもご注意を!
なぜかリアハッチだけは異常な鉄粉付着を起こしています。
鉄粉クリーナーを施工してもほとんど変化なし・・・
とにかく、食い込んでいる鉄粉が大きい!
この状態では磨けないので、トラップ粘土で鉄粉除去!
結果リアパネルは傷だらけ・・・
粘土の中の鉄粉の引きずりにより、このように傷だらけになってしまいます。
だから弊社では、基本的にはトラップ粘土は使わない!
不必要な研磨を作り出すだけですから。
ボサノバホワイトというソリッド塗装のため、なかなかうまく傷が写真に得るりませんが、
ボデイ全体傷だらけ・・・
恐らく前のオーナーほとんど放置状態で使用していたと思われます。
車がかわいそう―
其の為か?
膜厚だけは136μもあります。
更には、いたるところにヘビーダメージの傷が・・・
前のオーナー手入れをしないだけではなく、大事にきれいに乗ろうという気持ち皆無だったのでしょうねー
今回このような傷はあえて完全に取りきるまでは致しません。
02スタンダードでできる限り努力をして、ダメなものはそのまま置き去りすることになりました。
が・・・
きれいになっちゃいました!
↑←の赤い丸に囲われた部分以外は一切痕跡無し。
これは新オーナー様儲けものでしたねー
100%の出来には程遠い出来ではありますが、施工前と比べれば別物!
02スタンダード磨きコースは最大研磨量5μですが、ほぼ限界研磨厚近い4μの研磨により、ほとんど気にならないレベルの傷残りはあります。
施工前は、水銀灯が凸凹した塗装表面を映し出していましたが、それもかなり収まりました!
今回新オーナー様19歳女性とのことで、かなり力入れて磨いちゃいました!
こんなこと書くと、またロメ男さんから、
「危険な女好き・・・」
と、メールきちゃうかなー
当然ドアカップも傷だらけ・・・
ホント車かわいそう―
手磨きですので、完璧は求めないでねー
それでも全然きれいになりました!
此処汚いと結構不潔ぽく見えますから、皆さんもご注意を!
ボデイ外装がこの状態ですから、当然のごとくドアステップも傷だらけ・・・
悪いことにドアを閉めてもステップの一部が見えてしまうため、
いくら外装を磨き上げてもステップ部分の傷が見えてしまうためガックリ・・・
そのため、オプションにはなりますが“ドアステップの磨き”を行うことなりました。
このような細かな部分を磨く専用の小型強力シングルポリッシャーでおおまかな傷を磨き、そのあとポリッシャー傷やオーロラを消すためにこれも専用の小型高トルクダブルアクションポリッシャーで仕上げます。
ほら、きれいになったでしょうー
これ新メニューとして8月よりHPでも公開しますが、おおよその価格としては、
尚、ボデイ全体施工時での御依頼であれば、
コーティングの種類は問わずコーテイング施工料金も含みます!
ただし、部分施工でのご依頼の場合は、コーテイングまでご希望の場合は、
このほかに部分施工基本料が別途必要となります。
尚、大阪店では8月改定される、
新メニュー・新システム・会員制料金及び特別メニューは導入いたしませんので、ご承知おきください!
FIAT フィアット 500ラウンジ コーティング終了
めちゃ変わりました!
弊社に入庫した時点では、かなりやつれた感がありましたが、見違えるほどきれいになりました。
たまたま完成保管時に、新車で施工嫌いにいらっしゃったお客様が、
「施行車輛参考のため見せてよ!」
とのことで、こちらのお車をご覧いただいた際、
「え、これで5年経過車?」
「めちゃくちゃきれいじゃないですか!」
といいつつ、
「もっと強いライト当てて見せて!」
と、ちょっと疑いの気持ちも有られる様で、LEDハンドライトをお渡ししてご確認いただくと、
「へー、これだけのライト当てても全然きれい!」
「此れなら安心して施工してもらえます。」
とのことでした。
“ほっ”
今回コーティングの施工はお願いをして、8月より新メニューとして加わる新ジャンル、
“滑水コーティング”(スム―サーフィニッシュ・シリーズ仮称)の中の、プレミアム・クラス(仮称)をモニター施工していただくこととなりました。
このコーティングはアルコキシシロキサンを主原料として、フッ素やフッ化化合物は使わず約105℃の撥水角を作り出し、それにより強力なハスの葉原理の疎水を作り出します。
しかし、ただ疎水をして水玉状になるのではなく、水量が増えるに従い水玉同士が結びつき、まるで滝の様な勢いで加速するかのように一気に流れ落ちていきます。
結果、当然撥水よりも水残りはしづらく、親水並みのいやそれ以上の水キレをいたします。
つまり水染みが非常に付きづらくなります!
ただし、疎水状態ですので、流れ落ちる際には汚れの下に入り込んだり、汚れを巻き込み流れることはできませんので、親水の様なセルフクリーニング効果はありません。
更にこのコーティングは、高硬度に頼り傷を防ぐのではなく、コーティング膜表面硬度のフレキシビリティを持たせることにより、柔軟性で傷付を防ぐ新しい構造です。
ただし、国産車耐スリ塗料のように有機物(樹脂)等を混和させているわけではありませんので、紫外線劣化等で艶が無くなったり、フレキシビリティが失われることはありません。
さー、このコーティング実際使用での促進耐候試験どのようなご感想が聞けるのか楽しみです。
今回はモニター施工にご協力いただきありがとうございました。
使用中のご感想をまたお聞かせ下さい。
車輛クラス:クラスS
施行コース:
コーティングコース=スム―サーフィニッシュ・プレミアム ガラスコーティング(仮称)
磨きコース=02スタンダード磨きコース(軽度の標準的磨き)
オプション施行1=細部こびりつき汚れクリーニング(50cm×4か所)
オプション施行2=サイドステップ磨き(2か所)
オプション施行3=シートしみ抜き(施工ランク3×2脚)
施工料金:110.728円税込(モニター施工割引-30%・輸入車割増磨き+10%・ソリッド塗装割増磨き+10% 適応)
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