2017年04月02日公開|ルノー
愛知県からお越しいただきました会員様の娘さんのお車です!
うちの娘も此処で免許を取らせなければならないのですが、
免許と取れば必然的に車が欲しいと言うことになります・・・
免許取得費用で約30万更には車まで買わされたひには+???万、
たまった物ではありません。
現実的には、
弊社の手持ちの代車を乗ってくれれば購入費用は要らないのですが、
「妥協したとしても、ママが前乗っていたアウディなら良いわ!」
それでも良いのですが、
私的にはいずれ完全に直して乗るために温存してあるW124に乗ってくれれば、
修理見積が130万の為なかなか修理の重い腰が上がらず放置されていたのにピリオドが打て、
私が又乗ることが出来るようになるので、
「130万の車買うのと同じだからW124にしろ!」
と言うと、
「小娘がこんなゴツイしかも黒の車なんか乗っていたら、変だしみんな引くわ・・・」
「絶対嫌だからね・・・」
と、
おんぶに抱っこのくせに主張だけは凄い。
立場わかっているのですかね?
本人の欲しい車は、
だそうですが、
ココアは軽ですしシトロエンはブリキの箱なので母親が許さない・・・
キューブとBMWミニは私がお金出す気にならない・・・
ま、この中で私が買ってもいいと思えるのはフィアット500ですかね!
やはり若い娘の車の選択条件はまずは可愛い!
らしい・・・
しかも、彼氏や旦那に乗ってほしいのはレクサスだそうですが、
20年生きてきて私から何を学んだのか?
ガッカリですわ・・・
まー確かに若い可愛い娘が可愛い車乗っていれば、
確かに可愛く見えはしますが・・・
ところでお前、自分のこと可愛いと本気で思っている?
日本国内価格190万弱ですから、本国価格であれば130万くらいなのですかね?
そう見ればこの質素なメーターも価格なり!
但し、
日本国内価格からするとかなりひんそ
と言えるでしょう・・・
但し、
この様な価格と内装状態だけで是非判断できないのが輸入車。
国産コンパクトカーなどにはほとんど個体の個性はありませんが、
輸入車はコンパクトクラスほど個性主張が強いです!
それがパシッと嵌れば、
価格は関係なくなるでしょう。
やはりラテン系の車だけあって、
個性的且つシンプルでありつつポップです!
最近の国産車もこれ等の猿真似的に一見おしゃれにはなってきていますが、
デザインのパクリ感が漂っていて薄っぺらな印象しか受けません・・・
素材が悪かろうが、造りが雑で悪かろうが、すぐに壊れようが、
良いんです輸入車は!
そう言うものですから、鼻から。
常連客で且つ私の友人でもあるうるさ型の数人は、
この様な車を見るとすぐに、
「此処チリ○mmずれている・・・」
「パーツ此処一寸と浮いてねー」
「素材安っぽいねー」
等と言い出しますが、あんたらに買えばと勧めているわけでも無し、
「はいはいあなた方は数千万の車乗ってて頂戴!」
ですねー
うるさいんだよ・・・
フランス車のシート形状デザインて、
やはり同じラテン系であるイタリア車と似てきますねー
これはどちらがまねしているとか言うのではなく、
同じラテン系の血の感性の一致なのでしょう。
但し、私の個人的印象好みともいえるかもしれませんが、フランス車のシートの方が、
デザインも素材も作りこみもラフなような気がします・・・
これも私の勝手な推測ですが、
イタリアはかのローマ帝国ですが、
当時のフランスはまだ狩猟民族国家ですからねー
今回初めて、
“スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング”のご依頼を頂きました!
全面施工です。
実際走行時にはフロント基本セットだけの施行でも、
支障はありませんが、
多くのお車はリア周りのウインドウはプライバシーガラスやスモークフィルムなどで濃色になっておりますから、
水染み鱗の付着はあっという間に進行してしまいます・・・
こうならないようにとか、
出来てしまったものをDIYのなかで処理しようとするのは結構大変です。
ですので、どうせスプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティングを施工なさるのであれば、
始めからこちらのオーナー様のように全面施工しておいたほうが良いでしょう!
尤も、
予算に余裕があられればですが・・・
以前お父様のお車にも施工させていただいております、
“エクスペル・ペイントプロテクションフィルム”、
ドアカップ2箇所の施工です!
今回のようなタイプのドアカップの場合、
ハンドル側とカップ側1箇所につき2枚貼り込みますが、
施工価格は通常のタイプと同じです。
最近では、
弊社のお客様ではこのドアカップへのペイントプロテクションフィルムの施工は定番化しています!
明らかに施工なさらない方の方が珍しい。
更には、
やはり以前お父様のお車で施工させていただいております、
“車内光触媒コーティング”ご依頼いただきました!
お父様のお車はレザーシートでしたので使用する光触媒は、
プレミアムを使用いたしましたが、
このお車はファブリックですのでスタンダードでの施工となりました。
但し、
スタンダードの場合黒のプラスチック部分では酸化チタンの結晶が白く見えてしまうことがありますのでその際は、
そのような個所は施工除外となりますが、
このお車の黒のプラスチック部分艶も無いですししぼも深めでしたので、
全面コーティング可能でした!
この車内光触媒コーティングは、
施工される方は全体の1割にも満たないですが、
こちらのお客様もそうですが、
1回施工された方はほぼ100%リピートなさいます!
臭いや車内環境に拘りがあられたり、感覚が敏感な方ですと施工されてるものとされていないものとの、
差がお分かりになられるようです。
ちなみに私自身かなりのヘビースモーカーですが、
私の車施工済と未施行と有りますが、
施行車はほとんどタバコの臭いはいたしません!
新妻もヘビースモーカーですので、
更に車はタバコ臭くなるでしょうから、
全車施工しましょうかねー
正直自分の車となると面倒臭いですが・・・
お持込時季節はずれの雪でしたので、
車輌点検は、
不完全でほとんど傷は確認できませんでしたが、
それでも数本の傷はありましたから、あまり良好でない予測はしていましたが、
やはり程度は芳しくない・・・
オーナー様は現状の傷は完全処理でなくても良いとの事で、
磨きは“01ライト・ハード磨きコース”となさいました!
この磨きコースは基本研磨厚は01スタンダード・ソフト磨きコースに準じますが、
ファーストポリッシュ後の仕上げ行程が1工程少ないために、
あまりファーストポリッシュでの無理な磨き方は、
この様な濃色車ではオーロラ残りのリスクがあるため出来ません・・・
然し、一番上の写真でわかるように、
クリアー上面部の表面状態が傷ではなくブツブツしていて変・・・
これ一寸磨いてみると余計目立ちます。
この様なクリアー状態、
フロント部分のプラスチックパネルとPPであるバンパーに共通しています。
塗装ブースと塗料に問題あるのでしょうねー
側面は傷多いですね・・・
オーナー様はお持ち込み前日に、
「洗車機に入れたからその時傷入っているかも?」
と、仰っていましたがこれは洗車機で入る傷のレベルではありませんから、
納車時からあったでしょう・・・
長野県下のルノーディーラーの今までの納車程度からすると、
私から見るとルノー新車はこれくらいの程度が普通と言う印象ですが、
このお車は愛知県のディーラーですがやはりルノーはこんな感じなのですかね?
クリアー面のボツボツとこの傷で残念ながら新車割引は適応除外です・・・
やはり反対側側面も同じように傷結構あります・・・
本国船積み前からあるのか?
日本国内に入ってからつけているのか?
は、解りませんがルノーに限らずこの価格帯の輸入車では、
このくらいはしょうがないのかも知れません。
価格によって程度に差があるのもおかしな事では有りますが、
現実そんなものでしょう・・・
10年以上前にデパートの特別催事場でスーツを2着同一メーカーのものを購入しました、
後で知ったことですがこのブランドテーラーメードのメーカーとしては高級ブランドだったのらしいですが、
購入した2着とも糸ほつれていました。
当然デパートにクレームで交換をお願いしたところ、
催事場は既に終了していましたので、
通常の売り場でのオーダーでしたが価格は同じ生地で約2倍になっていました!
受け取ったスーツの出来は別物でした。
生地は同じでも縫製は販売価格に準じた程度と言うこと・・・
おかしな話です。
側面の傷もほぼ処理できました!
実際施工してる磨きコースは01ライト・ハード磨きコースですから、
考え方としては01スタンダード・ソフト磨きコースと同等の傷処理が可能な研磨厚ではありますが、
傷取りのためのファーストポリッシュ後に、
ポリッシャー傷を処理する為の磨き工程が1工程しかないため、
セカンドポリッシュ(仕上げ磨き)ではオーロラを防ぐ為の磨き方がメインの目的となってしまうため、
ファーストポリッシュで残った傷を少しでも処理すると言うことまでは、
特にこの様な濃色車では行なえません・・・
予算上の制約からのご選択の場合はしょうがないですが、
程度を優先されるのであれば、
やはり選択として磨き屋としてはあまりお勧めは出来ないと言うのは本音です・・・
一番上の写真、この傷はスポット磨きでもどうか?
と、
思えるくらい深い傷ですので、
残ってしまっています・・・
真ん中の写真、
○で囲われている中の白い点が存在していますが、
磨き前に比べれば格段に改善・除去されていますが、
一部残ってしまっています・・・
#3.000くらいのペーパーをかけたとしても、
現状よりは当然改善するでしょうが、
100%になるかと言うと多分無理でしょう。
クリアー内部に細かなごみが混入しているのか?
水分などが入り込みブリスターのようになっているのか?
どちらにしても、クリアー表面だけの問題では無いですから、
根本解決は無理・・・
この状態、
国産車であれば当然メーカークレーム対象にはなりますが、
いかにせよ一番クオリティーハードルが低いラテン車ですから、
此処は目をつぶるしかないでしょう。
国民性として、
拘るべき視点が鼻から違う国の製品ですから、
そこが許容できないのであれば鼻から買うべきではないのです!
何をメインとして求めているかの価値観の問題ですねー
RENAULT ルノー トゥインゴ インテンス(AHH4B)
コーティング終了
実は娘さんと思っていたら奥様でした・・・
しかも旦那さんと1歳しか違わないそうです。
やっちゃいました・・・
と言うのも、数年前に娘と石川県の温泉旅館に宿泊した際仲居さんから、
「奥様・・・・・」
と娘が呼ばれ、
二人とも、
「はー、どう見ても夫婦じゃないでしょう、気持ち悪・・・」
ということがあり、このときの印象が非常に尾を引いていた為、
怪しきは娘さんと言うようにしていました。
が、先日祇園の芸妓さんとこの話になったら、
注意されました・・・
料亭や旅館では、
「男性が女性連れの場合は基本奥様と言うのですよ!」
だそうですが、
確かに愛人ですか?
とは言えないものの、
上にも下にも歳の差数十年差があって奥様も変なような気もするのですがねー
この理屈は、旦那様・奥様=夫婦と言う意味ではなく、男性=旦那様・女性=奥様と言うことらしいのですが、
ある意味この捉え方は不倫を意味するような・・・
今回お選びになられたコーティング剤は、
“マーベラスフィニッシュ・スーパー”ですが、
数年ぶりの施工です!
と言うのも、このコーティングは関東仕様とメーカーは言っていますが、
エンカルに対しての耐候性がほとんどありません・・・
つまり降雪可能性がある地域にお住まいの方や、
降雪地帯にお出かけになられる可能性のあられる場合は、
著しくコーティングの寿命が短縮されてしまうリスクがあります。
但し、ポリシザラン系のコーティングですので、
上記した危惧が無いのでしたら非常に硬い透明度の高いコーティングですので選択価値はあります!
又、施工時2層コートとなっており、
コーティング製膜初期を保護する為のトップコートが自然形成されるようになっていますので、
敢えてレジントップコート・コクーンを施工する必要はありませんので、
プライスバリューとしても非常にお徳です。
又、洗車機専用コーティングとまでは行きませんが、程度の良い洗車機を使用いただいていていれば、
洗車機によるコーティングへの傷入れのリスクも相当低いです!
但し、
手洗いに比べ摩擦量は多くなりますので、
コーティング膜消費は多くなりますから、
コーティングの寿命短縮のリスクはあります・・・
このたびは、遠方より雪が降っている中ご夫婦でお越しいただきまして、ありがとうございました。
また、お引取りの際には数々のお土産まで頂、ありがとうございました。
寿司屋でもまずアナゴを食べることはありませんが、干物のアナゴとても美味しかったですし、MIXナッツも非常に珍しいナッツが入った高級品でビックリいたしました。
かなり個性の強いお車ですが、面白さは満杯ですから、楽しんで長く乗れるお車だと思いますので、大事にしてあげてください。
今後も、よろしくお願いいたします。
会員クラス:準会員
車輌クラス:クラスS
施工コース:
コーティングコース=マーベラスフィニッシュ・スーパー ガラスコーティング
磨きコース=01ライト・ハード磨きコース(多少ダメージのある新車向け=軽度の傷取り・艶出し仕上げ)
オプション施工1=車内光触媒コーティング(スタンダード)
オプション施工2=スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング(フロント基本セット×ライトポリッシュ・リア基本セット×鱗落し)
オプション施工3=エクスペル・ペイントプロテクションフィルム(ドアカップ×2箇所)
施工料金:160.112円税込み(準会員新規施工割引-20%・濃色車割り増し磨きランク3+10%・輸入車割増磨き+10% 適応・高速料金バック別途)
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