2017年10月29日公開|ルノー
3台続けてのメンテナンスのご入庫を頂きました、
名古屋からお越しのプレミアム会員様です!
長年にわたり、弊社をご信頼頂きご利用いただいている、
この様な常連様方に支えられてここまで弊社が存続してこられたことは、
本当に感謝に耐えません。
他の施工店さんの顧客状態などは当然私が知る由もありませんが、周囲から聞く情報に寄れば、
弊社ほど長く多くの常連様が通い続けてくださる施行店は少ないとか!
しかも、
弊社の平均施工単価は県内標準の2倍以上ですから、
幾ら施行内容が違っていると言っても、
此処まで常連様にお引き立ていただけることは、
本当にありがたいことです。
私も過去には懇意にしていた地元の施工店さんは、
長野県下でも一番の老舗ですので今でも多くの顧客をお持ちで、
古いがゆえに既に2代目の方になってもご利用されている方が多くいらっしゃるそうですが、
其処までの信頼関係を築けることは凄いと思います。
残念ながら弊社の場合は現段階では私が現役を退けば閉店となります・・・
過去には、
外部の人間を雇って後継者を育成しようとか、
FCにて事業継承をしようとかもチャレンジしては見ましたが、
ことごとく失敗でした。
弊社は始まりのメイン事業は建築会社ですので、
この車磨き研究所と同じように職人により成り立っている部分は同じですが、
簡単に後継者育成が出来ないのは、
建築と違いその技術をマニュアル化することがほとんど不可能なことと、
エンドユーザーオンリーの現在の受注スタイルでは、接客能力つまり説明能力等訓練により積み上げることが出来ない、
天性の持分に左右されるところが大きいからです・・・
キーパープロに代表されるような、
低価格・低技術による大量受注の所謂簡易施工店や同じようなレベルで可能である業販メインの施工店であれば、
経営能力さえ有れば、
極端なことを言えば技術など皆無であって学生でも事業継承は可能でしょう。
現在一番多く弊社のお客様で年齢層で分布されているのは、
40~50歳代となりますから私一代でも、
私が働けなくなる時にはお客様方も車に乗れない年齢となりますから良いかとも思っておりましたが、
顧客名簿をよく見直してみると意外と20代の方もいらっしゃいます!
弊社が閉店した後は他の店舗をご利用いただければ、とも思っていましたが、現状のこの業界の動向を見ていると、
お若いとは言え拘りの強さは半端無い方ばかりですので、
とても今後の他店舗での対応内容にはご満足いただけることは無いでしょう・・・
生意気な言い方かもしれませんが、
お若い方はある意味私がその様にしてしまったとも思えます。
そうなると、
後継者をキチンと育てる責任は痛感するところですが、
前記しましたように非常に困難です・・・
残る道は血筋での継承ですが、
子供は女とても無理、
孫は男の子ではありますが現在1歳。
学歴無視で育成したとしてもデビューまで後15年もあります・・・
しかも適正や才能あるかも未知ですし、
何よりも本人が望むかすら判りませんからねー
50代も後半に入り、
MAXで現役施工もあと20年が限界でしょう・・・
この残された20年でどのような方向に弊社磨き屋を向けるのか。
終うのか?
継承の道を探すのか?
自分自身の今後のプライベートでの生き様すらはっきり決断がつかない中で、
考えることばかりで最近欝状態・・・
「お前が欝になんかなるはず無いだろー」
と言う声も聞こえてきそうですが、
意外とナイーブです?
2年ぶりにご入庫され初の“鉄粉クリーニング”となりましたが、
半露天の立体駐車場に駐車されているとのことで、
走行距離も1.○○○kmと非常に少ないにも拘らず恐ろしいくらいの鉄粉が付着しています・・・
こちらのオーナー様此処で足掛け3台のお車のメンテナンスでのご入庫を頂きましたが、
総てのお車の鉄粉付着が半端無いですが、
このお車以外は比較的頻繁にお乗りだそうですのでまだ理解できますが、
ほとんど乗られていないこのお車で此処まで鉄粉付着すると言うことはやはり環境でしょうねー
ことによると立体駐車場は鉄骨で組み立てられていてスライドで動きますから、
其処から鉄粉が発生しているのか?
とも考えましたが、摩擦発生するような個所は、
グリスや油が差されていますから鉄道のようには鉄粉は発生しないでしょう。
判らない・・・
但しやはりお持ちの他のお車と同じで、
フェンダーインナーライナー内の汚れも多いですし、
ブレーキ周りの鉄粉ダストの量も非常に多いですので、
やはり洗車時の高圧スプレーがされていないことに日常管理の問題はあります・・・
このことオーナー様にお伝えしてみると、
「今名古屋市内では、所謂洗車場と言うものがドンドンなくなっていて、
高圧スプレーをかけられる場所がほとんどなくなってしまっていますので、
やりたくても出来ないのが現状です・・・」
とのことでした。
田舎でも確かに一時は洗車場は一気になくなりましたが、
最近は又結構増えていますし、
GS併設されているものも目に付くようになっています!
恐らくは都市部では地価高騰で洗車場程度の稼ぎでは地代がぺー出来ないから減っていると考えられますし、
逆に田舎では地価は下がっている上に賃貸や分譲マンション・アパート暮らしの方が増えていますから、
洗車場の需要は増えていると言う傾向があるのかもしれません?
但し、付近環境がそうで有ったとしても、今の状態での洗車管理では、
長い目で見たときにはお車には徐々にダメージが蓄積されていってしまいますので、
何等かな対策を考えられたほうが良いでしょう!
お近くであればなんらかのご協力も出来るのですが・・・
今回鉄粉除去を行なっていて別に気付いた部分が、
水染み所謂イオンデポジットの形成ですが、
今のところ濡れ性がある場合はそれなりに確認できまたは側面から透かし見した場合位なら確認可能な状態ですので、
現状は所謂軽度の形成です!
恐らく現状であればまだコーティングへの食い込みは起こしていないでしょうから、
早い段階で“スケール・リムーバー”を行なえば意匠性リセットは可能でしょう。
先日のルノー・ラグナと比べて水染みの状態が軽度であることの理由として考えられるのは、
等が考えられますが、どれが一番の理由とい訳ではなく、
これら総てが絡み合った中でのことでしょう。
連続3台ものメンテナンスをご依頼ただ来まして、真にありがとうございました。
霧が峰のフレンチイベントも前夜祭からわざわざご参加されたそうですが、台風に見舞われてしまい楽しみも半減してしまわれたのは残念でした。
とは言え、思ったよりも影響は少なかったですので、中止にまで至らなかったことは幸いでした。
お帰りの際には、部分的には激しい降雨も有った事と思いますが、無事帰られましたか。
お話がありましたように、又春のメンテナンスにご入庫いただけるとの事でしたが、難しいかもしれませんが高圧スプレーは使えるところを探して頂き、やってみてください。
其れにより、ことによるとメンテナンス頻度を下げることも可能になるかもしれません。
遠方より何回ものお越し、ありがとうございました。
会員クラス:プレミアム会員
車輌クラス:クラスS
施行コース:
オプション施工=鉄粉クリーニング
施工料金:10.530円税込み(会員オプション割引―10% 適応)
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